Canal Journal   

The birth of Greenpeace   

Vracht door de gracht, dat lucht op!

'Mokum Mariteam' stelt zich voor

Over onze wethouder voor Binnenwaterbeheer, Maarten van Poelgeest, heb ik veel onaardige dingen geschreven in dit grachtenjournaal. Hij leek nauwelijks belangstelling te hebben voor de grachten die hij onder zijn beheer had. Op 10 april van dit jaar stuurde ik hem een open brief met een voorstel om de mogelijkheden van goederenvervoer met vrachtboten door de grachten te onderzoeken. Zijn antwoord op die brief was zo ambtelijk correct en ongeïnspireerd, dat ik besloot om op de volgende wethouder te wachten met mijn plannetjes.

Vandaag sprak de wethouder het openingswoord bij de lancering van ‘Mokum Mariteam’. Dat is een consortium van zes bedrijven die volgend jaar goederenvervoer in de Amsterdamse binnenstad gaan realiseren met elektrisch aangedreven vrachtboten.  

FluisterSinterklaasboten vol pakjes en Pieten met pepernoten voeren rond het middaguur af en aan bij de steiger van de Stopera. Een fluisterrondvaartboot lag klaar voor de persconferentie.

De woorden van wethouder van Poelgeest heb ik vastgelegd op de video die via de link hiernaast bekeken kan worden. De wethouder haakte in op het Sinterklaasgebeuren en sprak de volgende woorden:

“Er moet meer over de grachten vervoerd worden dan alleen in deze periode van het jaar

Dat wordt steeds lastiger omdat het steeds drukker wordt in de stad, waar we ook in de komende jaren steeds meer last van krijgen omdat dan ook de pakjes niet op tijd zijn. Wat ook vaak gebeurt is dat de vracht of de pakjes met auto’s of met bestelbusjes wordt gebracht en dat brengt vaak wat viezigheid met zich mee. Dat is niet goed voor de gezondheid, dus het gemeentebestuur wil heel graag dat er minder met de auto en met bestelbusjes door de stad wordt gereden.  Tegelijkertijd willen we wel dat in deze tijd van het jaar de kinderen hun cadeautjes krijgen en daarom zijn we heel blij met dit initiatief. Ik denk dat ook de kinderen van Amsterdam heel blij zullen zijn met dit initiatief om te kijken of we niet nog veel meer vervoer over water kunnen gaan doen. Ik ga er van uit dat de boten in de toekomst ook een schone motor zullen hebben. Dat spreken we af, het is heel goed om er op die manier voor te zorgen dat er wel vervoer naar de binnenstad mogelijk blijft maar dat het tegelijkertijd op een schone manier gebeurt zodat we allemaal gezonde lucht kunnen blijven inademen. Daarom vind ik het een heel mooi initiatief en ik ben ook heel benieuwd hoe het allemaal gaat werken. Heeft u nog eens pakjes te versturen, maak ook gebruik van deze mogelijkheid!”

Dank u wethouder!

Uw echte antwoord op mijn open brief kreeg ik vandaag in die speech. De grootste wensdroom van het grachtenjournaal dreigt ermee in vervulling te gaan, toch nog lang voordat ik het had verwacht.

Op de website van Mokum Mariteam staat uitgebreide informatie over het project en over de deelnemende bedrijven.

De pioniers van het goederenvervoer door de grachten van Amsterdam:

Icova  www. Icova.nl

Canal Company www.canalcompany.nl

Rederij De Nederlanden www.rederijdernederlanden.nl

Rederij 't Smidtje www.smidtje.nl

Koninklijke Saan www.saan.nl

BBN Bouwmaterialen www.bbnbouwmaterialen.nl

Boten vol pakjes en Pieten met pepernoten

Wethouder van Poelgeest in gesprek met Felix Guttman van Canal Company, een van de deelnemende bedrijven

   30 oktober 2007

Dit Oudhollandse schilderijtje fotografeerde ik afgelopen zomer vanuit de werkkamer van nautisch directeur Rocco Jansen van BBA.

Zijn functie brengt een fikse bonus in natura met zich mee: het uitzicht vanuit zijn bureaustoel is onbetaalbaar.

Ondanks de wolken was het helder: je kon alle boten op het IJ zien varen vanaf Tuindorp Oostzaan tot de Oranjesluizen.

Mijn kritiek op BBA in het Grachtenjournaal en mijn voorstellen aan wethouder van Poelgeest waren de aanleiding

voor een prettig en verhelderend gesprek met Jansen en met Greetje Oosting van de PR afdeling.

Er waait een frisse wind door de burelen van onze waterbeheerders. Er worden nieuwe plannen ontwikkeld en de dienstverlening wordt verbeterd.

Ik heb geen verslag gemaakt van die bijeenkomst, maar lezers van dit journaal hebben waarschijnlijk gemerkt

dat mijn oordeel over BBA de laatste tijd een stuk genuanceerder is geworden.

Ik zou ze zelfs voorzichtig het predikaat “Bootvriendelijk” willen toekennen.

Amsterdam Bootvriendelijk

De eerste 15 bedrijven hebben een vermelding gekregen op de nieuwe "Amsterdam Bootvriendelijk" pagina van het Grachtenjournaal.

Alle bedrijven in de stad die van belang zijn voor varende klanten krijgen een vermelding op de "Amsterdam Bootvriendelijk" kaart van Google maps.

Ondernemingen die afmeergelegenheid of andere facilteiten bieden krijgen voorrang en extra aandacht.

Waar kan je in Amsterdam met een bootje afmeren om boodschappen te doen, een boom te kopen of op een terras aan het water te zitten?

Dat in een oogopslag zichtbaar maken is mogelijk met behulp van Google maps.

Een mooi doel en een mooie klus voor de winter.

Hopelijk is "Amsterdam Bootvriendelijk" in het voorjaar van 2008 gegroeid tot een volwaardige gids voor iedereen die vaart in Amsterdam

Voorlopig staan er 8 categoriën op de kaart, herkenbaar aan onderstaande icoontjes. Dat aantal zal worden uitgebreid als dat nodig is.

Klik op een icoontje op de kaart voor een beschrijving.

 Horeca      Supermarkten        Benzinestations         bouwmarkten        Tuincentra        PC reparatie

Jachthavens en watersportwinkels      Afmeerplek, indien niet voor de deur van het bedrijf.

  <

  14 oktober 2007

Sloepenrace

Met een mild oktoberzonnetje was de Amsterdamse sloepenrace dit jaar een feest voor de camera.

Bijna al het water in de stad werd gistermiddag weer gedomineerd door sterke mannen en vrouwen die ik altijd met veel respect bekijk.

Ik heb ooit een keer een tochtje meegeroeid op de ´Dikke Bertha´, de sloep die door Herman Brood is beschilderd.

Met al mijn krachten rukken aan een roeispaan die niet zou misstaan als mast op mijn zeilboot.

Na een half uur was ik uitgeput en ik had een dag nodig om er van bij te komen. 

 Van de winnaars van de race  maakte ik een plaatje op de Singelgracht.

De lichtblauwe boot met de Friese vlag is de Trewes 1, die het parcours van 24 kilometer in twee uur en 38 minuten aflegde.

Met 8,5 km per uur zaten ze daarmee zelfs een dikke kilometer boven de toegestane vaarsnelheid in Amsterdam.

De beste damesploeg roeide op de ´Waterheks´, een oude reddingssloep uit Vlieland. Drie uur en 21 minuten was hun finishtijd.

Meer foto´s van de sloepenrace en de volledige uitslagen zijn te vinden op de

Pagina van de Grachtenrace in Amsterdam

AT5 maakte er een mooi filmpje van:

    Honderden roeiers bij sloepenrace

   Home  -  Contact  -  Video Journaal  -  Canal Journal  -  Links

                                           Copyright © Grachtenjournaal 2007