De schrik van alle varende Amsterdammers die zich een dure ligplaats in een beschermde jachthaven niet kunnen veroorloven: je bootje wordt gestolen. Dat overkwam Grachtenjournaal-lezers Sasja en Dirk in de zomer van 2006. In een mail naar onze redactie schreef Sasja: “Vorig jaar zomer deed elke mooie vaardag ons pijn aan het hart nu we voor het eerst een vaarseizoen bootloos door het leven moesten.” Ze deden aangifte van de diefstal bij de waterpolitie, maar hun bootje bleef spoorloos. Totdat ze een maand geleden een brief ontvingen van BBA waarin vermeld stond dat hun bootje in gezonken staat was gesignaleerd in het Zuider Amstelkanaal aan de Amstelkade.
Gestolen bootje gezonken...
“Goed nieuws natuurlijk, eindelijk de geliefde boot terug!” was hun eerste reactie. Maar de vreugde was van korte duur, een nauwgezette inspectie op de door BBA aangegeven plaats leverde niets op. Bootje bleef spoorloos. Wat er daarna gebeurde was wel heel erg wrang.
Sasja schreef:
Ook al is er aangifte gedaan van de diefstal, toch blijft mijn vriend volgens de wrakkenwet verantwoordelijk voor de kosten van het lichten van de gestolen boot
Volgens AT5 zijn er in Amsterdam nog nooit zo veel boten gestolen als vorig jaar. Onze onvolprezen BBA lijkt de aangewezen instantie te zijn om daar iets aan te doen. Haar buitendienst controleert scherp of de stickergelden zijn betaald. Als een gestolen boot pas wordt gevonden als hij is gezonken, dan is er daar iets goed mis. Zeker als de bestolene ook nog moet opdraaien voor de bergingskosten. Een lijstje met stickernummers van gestolen boten aan boord van elke patrouilleboot van BBA zou veel leed kunnen voorkomen en zo moeilijk kan dat toch niet zijn.
Berging betalen!
Naschrift:
Zojuist bericht ontvangen van Sasja dat BBA heeft toegezegd om hun bootje zonder kosten te lichten. Door de diefstal werd het eigendom niet meer aan haar vriend Dirk toegeschreven. Of er aan de afwikkeling nog kosten verbonden zijn is nog niet bekend. Dankjewel BBA!
